Firma Mota – Engil Polska S.A. 14 czerwca 2010 roku rozpoczęła budowę obwodnicy Dobczyc. Pierwsze prace obejmują wycinkę drzew pod budowę mostu i wiaduktu.

Celem inwestycji jest poprawa komunikacji przez obejście Dobczyc w ciągu drogi wojewódzkiej nr 964 Kraków, Wieliczka, Dobczyce, Wiśniowa do drogi Nowy Sącz, Limanowa, Mszana Dolna, oraz dalej w kierunku Rabki, Nowego Targu i Zakopanego.
Droga ta staje się coraz istotniejszą trasą komunikacyjna Kraków z gminami południowymi województwa, w tym ważna alternatywa dla „Zakopianki”. Oddanie węzła wielickiego spowodowało, że trasa ta stała się intensywniej wykorzystywana przez ruch tranzytowy.

Kolejnym celem jest skomunikowanie Strefy Przemysłowej w Dobczycach z ciągiem dróg Łapczyca, Myślenice /komunikacja w stronę Tarnowa, Rzeszowa na wschód oraz Zakopanego, Chyżnego, Bielska Białej na południe i Balic, Katowic, Warszawy na zachód i północ/ z pominięciem dla ruchu ciężkiego i tranzytowego centrum Miasta Dobczyce. Jest on uciążliwy nie tylko dla mieszkańców i turystów, ale również szkodliwy dla obiektów zabytkowych znajdujących się w niedalekim sąsiedztwie rynku /poprzez drgania i emisję spalin samochodowych/.

Przygotowania do budowy obwodnicy trwały praktycznie od roku 2000, kiedy to gmina Dobczyce  zleciła opracowanie analizy efektywności ekonomicznej nowego mostu na rzece Rabie w Dobczycach. Efektem późniejszych rozmów i spotkań, prowadzonych w kolejnych latach, było podpisanie 8 września 2009 roku przez Marcina Pawlaka i Grzegorza Stecha – Dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich oraz Pedro Fernandesa – Członka Zarządu Mota-Engil Polska S.A. umowy na budowę obwodnicy Dobczyc.